Falta pouco para funcionar o motor.
quarta-feira, 19 de dezembro de 2012
terça-feira, 18 de dezembro de 2012
terça-feira, 9 de outubro de 2012
segunda-feira, 8 de outubro de 2012
sexta-feira, 5 de outubro de 2012
segunda-feira, 3 de setembro de 2012
segunda-feira, 27 de agosto de 2012
Parachoque Puma GTE e GTB
Fonte: PUMA CLASSIC
Este Blog é dedicado ao projeto JC1300LUNAR, moto com motor de fusca 1300
que estou desenvolvendo em minha oficina de funilaria Artesanal, e que o processo de
desenvolvimento vou apresentando aqui neste blog. Como a arte da funilaria artesanal
já está em minha vida a bastante tempo, tive a oportunidade de trabalhar em vários
projetos, que iam de uma simples reparo a uma longa restauração.
veja aqui alguns de meus trabalhos.
Foi em muitos desses projetos que tive a honra de desenvolver peças para o
PUMA GTE e GTB
Um belíssimo automóvel, pena que não se vê muitos rodando por ai.
Para os apaixonados e interessados em encomendar os parachoques,
faço por encomenda, o valor do jogo de parachoque é:
Puma GTE R$ 500,00 cromado
Puma GTB R$800,00 cromado
Interessados entre em contato conosco.
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parachoque puma GTE e GTB
sexta-feira, 24 de agosto de 2012
Desamassando parachoque de Hilux
imagem meramente ilustrativa
Muito trabalho na semana, varios parachoques para consertar.
logo logo novidades JC Lunar
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quarta-feira, 22 de agosto de 2012
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
Motor VW 1300
terça-feira, 14 de agosto de 2012
Two Wheels Brazil não dá p/ perder
sexta-feira, 10 de agosto de 2012
Rabeta
Próxima etapa será ajustes na cobertura da rabeta. Com a finalização
da treliça estamos com as medidas da altura do banco correta.
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quinta-feira, 9 de agosto de 2012
quarta-feira, 8 de agosto de 2012
terça-feira, 7 de agosto de 2012
Treliça da Rabeta
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segunda-feira, 6 de agosto de 2012
Suporte do Freio Traseiro Finalizado
Suporte do freio traseiro Finalizado. Em um post anterior, havia
mostrado à posição que a pinça iria ficar, finalmente a peça ficou pronta,
não está na cor exata, porém ela será na cor da balança dando
destaque especial a pinça Brembo.
sexta-feira, 3 de agosto de 2012
Lanterna Traseira
Lanterna traseira JC 1300 Lunar, o design dessa lanterna
é exclusivo, evidênciando as linhas da máquina.
Funilaria Artesanal.
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
Freio Traseiro
quarta-feira, 1 de agosto de 2012
Honda Shadow 600 99 VLX à venda
Honda Shadow 600cc VLX 99/99 R$ 10.500,00 VENDIDA
Oportunidade única para ingressar no mundo custom.
Quem sabe customizar a máquina e transforma-lá na moto dos seus sonhos.
A JC Funilaria Artesal transforma seus sonhos em realidade
Alforges, bolha, sissybar, fárol auxiliares, paralama cromado: Todos acessórios inclusos.
Moto segundo dono, baixa quilometragem, pneus semi novos, revisionada.
Motivos da venda, proprietário comprou uma Shadow 750
Interessados falar com o proprietário: Flávio
Tel.: (85) 88166975
email.: flaviomoreira.silk@gmail.com
Fortaleza- ce
terça-feira, 31 de julho de 2012
Ficha Técnica Motor 1300 VW
Tipo de Construção: Motor de combustão interna de 4 cilindros e a 4 tempos, montado na traseira
Disposicao dos cilindros: opostos 2 a 2 na horizontal
Diâmetro:77mm
Curso do Pistão: 69mm
Cilindrada: 1285cm³
Compressão: 6,6:1
Potência Máxima: 38 CV a 4000rpm (método DIN)
46HP a 4500rpm (método SAE)
Torque: 9,1mKgf a 2600rpm (método SAE)
Lubrificação: por pressão, com bomba de engrenagens e radiador de óleo
Cárter: 2.5 litros de Óleo API SF
Combustível: Gasolina
Carburador: Solex H30 PIC de aspiração descendente
Arrefecimento: A ar, por ventoinha
Embreagem: Monodisco acionado a seco
Transmissão: 4 velocidades sincronizadas à frente
e 1 à ré
Relações de transmissão: 1ª = 1:3,80
2ª = 1:2,06
3ª = 1:1,32
4ª = 1:0,89
Marcha à ré = 1:3,88
Diferencial: 1:4,375
largura: 1,54m
Altura: 1,50m
Distância do solo: 15,2cm
Peso líquido: 780kg
Velocidade Máxima: 116,129km/h
Consumo à 90km/h: 12,86km/l
Disposicao dos cilindros: opostos 2 a 2 na horizontal
Diâmetro:77mm
Curso do Pistão: 69mm
Cilindrada: 1285cm³
Compressão: 6,6:1
Potência Máxima: 38 CV a 4000rpm (método DIN)
46HP a 4500rpm (método SAE)
Torque: 9,1mKgf a 2600rpm (método SAE)
Lubrificação: por pressão, com bomba de engrenagens e radiador de óleo
Cárter: 2.5 litros de Óleo API SF
Combustível: Gasolina
Carburador: Solex H30 PIC de aspiração descendente
Arrefecimento: A ar, por ventoinha
Embreagem: Monodisco acionado a seco
Transmissão: 4 velocidades sincronizadas à frente
e 1 à ré
Relações de transmissão: 1ª = 1:3,80
2ª = 1:2,06
3ª = 1:1,32
4ª = 1:0,89
Marcha à ré = 1:3,88
Diferencial: 1:4,375
largura: 1,54m
Altura: 1,50m
Distância do solo: 15,2cm
Peso líquido: 780kg
Velocidade Máxima: 116,129km/h
Consumo à 90km/h: 12,86km/l
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segunda-feira, 30 de julho de 2012
sexta-feira, 27 de julho de 2012
Curso de pilotagem Alex Barros
imagens: reprodução
Oportunidade única para os amantes de Velocidade.
O consagrado piloto Brasileiro Alexandre Barros
estará dias 8 e 9 de setembro 2012
Autódromo Virgilio Távora Fortaleza - CE
Inscrições abertas e com vagas limitadas.
Maiores Informações
0xx85-8815-4141
quinta-feira, 26 de julho de 2012
Funilaria Artesanal
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Reustaurações
quarta-feira, 25 de julho de 2012
Visitando um Amigo
Para o projeto da JC Lunar 1300 foi necessário a adaptação de algumas peças,
para isso contei com a ajuda de amigos, profissionais especialistas que me
auxiliaram em algumas dessas mudanças.
O responsável pela adaptação do motor de arranque foi o Victor, como
o trabalho requer uma atenção especial ainda está em testes.
Para não dar ''viagem perdida'' aproveitei para tirar uma foto para
a visita não passar em branco.
Pode não parecer mais é um Austin A35 4 door e atrás um Jeep Willys,
isto é só uma parte do pequeno acervo.
Amantes de Rat Rod, este Audi seria um belo projeto, não subestime o
potêncial desse carrinho. A alma dele continua intacta.
Na próxima visita trago mais fotos.
Olha um Rat no estilo.
fonte: www.returnofthecaferacers.com
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terça-feira, 24 de julho de 2012
Tampa Lateral JC Lunar
Preparação do molde em papelão para tampa lateral.
Grandes possibilidades de ser feita em fibra, diminuindo
o peso e tornando o acesso a bateria e comandos mais pratico.
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segunda-feira, 23 de julho de 2012
Suporte Alternador
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sexta-feira, 20 de julho de 2012
quinta-feira, 19 de julho de 2012
Balança Traseira
No inicio do projeto o aro traseiro era 18 pol.com o andamento do processo
a largura necessária para a passagem da corrente, foi feito um trabalho nele e hoje
passou a ser 17pol. Não vou ter problema para encontrar pneu.
Interessados em alargar balança, entre em contato conosco.
Projetos sob medida para sua moto.
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balança traseira
quarta-feira, 18 de julho de 2012
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terça-feira, 17 de julho de 2012
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segunda-feira, 16 de julho de 2012
sexta-feira, 13 de julho de 2012
Chassi JC Lunar 1300
quinta-feira, 12 de julho de 2012
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